Der Unfall ereignete sich laut Polizei gegen 3.10 Uhr auf der Dammsbachstraße in Windeck-Helpenstell. Die Besatzung war mit Blaulicht und Einsatzhorn zu einem medizinischen Notfall unterwegs, als auf der Kreisstraße 23 zwischen Obernau und Dreisel ein Pferd auftauchte. Der Fahrer aus Ruppichteroth konnte nach Polizeiangaben nicht mehr rechtzeitig bremsen. Seine Kollegin stammt aus Much.

Andere Besatzung übernahm den Notfall

Den ursprünglichen Einsatz übernahm eine andere Rettungswagenbesatzung. Der verunglückte Rettungswagen, ein Mercedes Sprinter, war nicht mehr einsatzfähig und wurde abgeschleppt. Die Unfallstelle blieb bis in die frühen Morgenstunden gesperrt. Nach einem Bericht von Windeck24 war vor Ort auch der Löschzug Dattenfeld der Feuerwehr Windeck im Einsatz.

Die Polizei ermittelte die Besitzerin des Pferdes, die zur Unfallstelle kam. Sie gab an, dass die Stute am Abend auf einer nahegelegenen Koppel stand und vermutlich ausgebrochen war. Den Abtransport des Tieres durch einen Fachbetrieb organisierte sie selbst.

Nebel in der Unfallnacht

Laut WDR und Radio Bonn/Rhein-Sieg war es zur Unfallzeit sehr neblig. Der WDR beruft sich dabei auf die Leitstelle des Rhein-Sieg-Kreises, die es für möglich hält, dass die Einsatzkräfte das Tier deshalb nicht gesehen haben. Die Polizei erwähnt den Nebel in ihrer Meldung nicht. Der WDR berichtet zudem, ein Sanitäter sei leicht und einer schwer verletzt worden; die Polizei macht zur Schwere der Verletzungen keine Angaben. Der genaue Unfallhergang wird laut WDR noch ermittelt.

Einordnung: Wenn die Retter selbst in Gefahr geraten

Einordnung der Redaktion: Mit Blaulicht und Einsatzhorn dürfen Rettungswagen nach der Straßenverkehrs-Ordnung Sonder- und Wegerechte nutzen (§ 35 und § 38 StVO). Fahrzeuge des Rettungsdienstes sind von den Vorschriften der StVO befreit, wenn höchste Eile geboten ist, um Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden (§ 35 Abs. 5a StVO). Die Sonderrechte dürfen aber „nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden“ (§ 35 Abs. 8 StVO). Blaulicht und Einsatzhorn warnen andere Verkehrsteilnehmer, verkürzen aber weder den Bremsweg noch verbessern sie die Sicht.

Gerade nachts, auf Kreisstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften und bei schlechter Sicht steht die Besatzung damit vor einem Zielkonflikt zwischen schneller Hilfe und der eigenen Sicherheit. Eigensicherung gehört im Rettungsdienst deshalb zu den Grundregeln: Nur eine Besatzung, die unverletzt ankommt, kann helfen.

Unsere Gedanken sind bei den beiden verletzten Einsatzkräften, denen wir eine schnelle und vollständige Genesung wünschen.

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Die Besatzung war auf dem Weg nach Kürten, wo der Rettungsdienst die Unterstützung der Feuerwehr angefordert hatte. Auf der Straße Braunsberg (L289), kurz hinter dem Ortsausgang von Herkenrath, verlor der Fahrer nach eigenen Angaben die Kontrolle über das Fahrzeug. Die Drehleiter geriet ins Bankett und rutschte die angrenzende Böschung hinab. Nach Angaben der Feuerwehr Bergisch Gladbach blieb sie dabei „aufrecht stehen und stürzte nicht um“. Neben dem Schaden am Fahrzeug entstanden Flurschäden, außerdem wurde die Einfriedung einer Weide beschädigt.

Ursache noch ungeklärt

Warum der Fahrer die Kontrolle verlor, ist noch nicht geklärt. Die Daten aus dem Unfalldatenspeicher der Drehleiter wurden gesichert und fließen in die Ermittlung der Ursache ein. Das Fahrzeug ist nicht mehr fahrbereit und erheblich beschädigt. Ein Sachverständiger begutachtet den Schaden, zur Höhe gibt es noch keine Angaben.

Den Einsatz in Kürten übernahm die Drehleiter der Feuer- und Rettungswache 1. „Zu einem kritischen Zeitverzug kam es nicht“, teilte die Feuerwehr mit. Um den Ausfall auszugleichen, stellte die Feuerwehr ihre Reservedrehleiter in Dienst. Der ehrenamtliche Löschzug 9 besetzte ab den Mittagsstunden die Wache 2.

Bergung bis in den späten Abend

Ein spezialisiertes Bergungsunternehmen aus Köln holte die Drehleiter mit Seilwinde und Kran aus der Böschung zurück auf die Straße, unterstützt vom Löschzug der Wache 2. Die Polizei sicherte die Unfallstelle und regelte den Verkehr. Ein Bergungsfahrzeug brachte die Drehleiter anschließend zu einem Fachbetrieb in Bergisch Gladbach. Die L289 zwischen Herkenrath und Kürten-Spitze war mehrere Stunden nur eingeschränkt oder zeitweise gar nicht befahrbar und ist seit 22:20 Uhr wieder frei.

Für die Feuerwehr wiegt der Ausfall schwer: Die Drehleiter war erst im Juni 2026 in Dienst gestellt worden, ihr Anschaffungswert liegt bei rund einer Million Euro.

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Sechs Fahrzeuge im Nachttest

Untersucht hat der ADAC den Mercedes CLA, das Tesla Model Y, den BYD Seal, den Hyundai Tucson, den Dacia Duster und den Opel Astra. Das Vorgehen lehnt sich an Nachtversuche von Euro NCAP an. Zunächst prüften die Tester, wie die Systeme bei Dunkelheit auf einen Erwachsenen- und einen Kinderdummy ohne Warnkleidung reagieren. Für jedes Auto wurden verschiedene Geschwindigkeiten gefahren; je Szenario diente die höchste Geschwindigkeit, bei der sich ein Unfall noch vermeiden ließ, als Basis. Weil damit jedes Fahrzeug eine eigene Referenzgeschwindigkeit hatte, sind die Ergebnisse der einzelnen Modelle laut ADAC nicht direkt miteinander vergleichbar.

Warnweste unproblematisch, Arbeitskleidung nicht

Mit einer handelsüblichen Warnweste am erwachsenen Dummy hatten die Systeme keine Probleme: Alle Fahrzeuge erkannten das Szenario und vermieden eine Kollision. Ganz anders fiel das Ergebnis bei genormter Arbeitsbekleidung aus. Auch beim Kind zeigte sich das Muster: Ein Kind in dunkler Kleidung erkannten alle Autos, bei einem Kind mit reflektierender Kleidung und Schulranzen versagte nach Angaben des ADAC nahezu jedes System. Als einziges Fahrzeug erkannte der Mercedes CLA ein Kind mit reflektierender Kleidung, das hinter einem parkenden Auto auf die Straße lief.

Für den Einsatzdienst ist vor allem eine Schlussfolgerung des ADAC relevant: „Die Studienergebnisse lassen den Rückschluss zu, dass diese Fahrzeuge bei Dunkelheit nicht in der Lage dazu sind, beispielsweise eine Rettungskraft auf der Straße zu erkennen.“

Software statt Sensorik als Ursache

Der ADAC vermutet die Ursache weniger in der Hardware als in der Klassifizierung der Verkehrsteilnehmer durch die Systeme. In vielen Fällen dürfte sich das Problem daher per Softwareupdate beheben lassen; der Club fordert die Hersteller zu schnellen Nachbesserungen auf. ADAC-Sprecher Fabian Faehrmann nannte gegenüber dem SPIEGEL als Vermutung der Experten, „dass Reflexionsstreifen nah über dem Boden die Systeme durcheinanderbringen“. Vorgeschrieben ist die Erkennung von Personen in reflektierender Kleidung bislang weder gesetzlich noch in anerkannten Prüfprotokollen wie Euro NCAP.

Auf Warnkleidung verzichten sollte deshalb niemand. Sie trägt nach Einschätzung des ADAC erheblich zur Sichtbarkeit bei, der Sicherheitsgewinn sei deutlich größer als das Risiko eines Unfalls durch einen nicht oder zu spät reagierenden Notbremsassistenten. Die Verantwortung liegt weiterhin beim Fahrer.

Einordnung: Was bedeutet das für Feuerwehr und Rettungsdienst?

Original-Einsatzkleidung von Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei oder THW hat der ADAC nicht eigens getestet. Feuerwehrschutzkleidung nach DIN EN 469 und Warnschutzkleidung im Rettungsdienst tragen jedoch ebenfalls Reflexstreifen an den Hosenbeinen und damit nah über dem Boden. Dass sie ähnlich wirken könnten wie die getestete Arbeitsbekleidung, liegt deshalb nahe – belegt ist es nicht.

Unabhängig davon gilt für die Feuerwehren bereits eine klare Linie. Die Fachempfehlung „Blaulicht / Fahrassistenzsysteme“ des Fachausschusses Technik der deutschen Feuerwehren von DFV und AGBF vom November 2024 hält fest: „Die Einsatzkräfte von Feuerwehren und Hilfeleistungsorganisationen dürfen sich nicht auf die Wirksamkeit von Notbremsassistenten anderer Fahrzeuge verlassen“. Hintergrund waren Fahrversuche mit Einsatzfahrzeugen, die zeigten, dass optische Warneinrichtungen und reflektierende Folien die Sensorik von Privatfahrzeugen besonders bei Dunkelheit negativ beeinflussen können. Die Empfehlung sieht unter anderem ein Sicherungsfahrzeug vor, das mindestens 25 Meter vor dem letzten aktiv eingebundenen Einsatzfahrzeug den Beginn der Sicherheitszone markiert und über die Einsatzdauer unbesetzt bleibt.

Offene Fragen

Welche Norm und Schutzklasse die getestete Arbeitsbekleidung genau hatte und wie die einzelnen Fahrzeuge im Detail abschnitten, geht aus den bisherigen Veröffentlichungen des ADAC nicht hervor. Unfälle mit Einsatzkräften, bei denen ein Notbremsassistent nachweislich eine Rolle spielte, sind dem Blaulicht-Magazin bislang nicht bekannt.

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Hintergrund ist das Konsolidierungskonzept „Mission 30“, das Oberbürgermeisterin Katrin Schmieder gemeinsam mit dem Ersten Stadtrat Dr. Christoph Magazowski und der Zweiten Stadträtin Kathrin Rösel vorgestellt hat. Ziel ist es, bis zum Jahr 2030 bis zu 30 Millionen Euro im städtischen Haushalt einzusparen. Die Verwaltung rechnet für das laufende Jahr mit einem Minus von bis zu 37 Millionen Euro, für 2027 mit einem Defizit von 53 Millionen Euro.

Zu den im Konzept genannten möglichen Strukturentscheidungen gehört neben weniger Friedhofs- und Spielplatzstandorten auch die Feuerwehr. Wörtlich heißt es: „Geprüft wird eine Planung ohne einen eigenen Standort der Freiwilligen Feuerwehr Harksheide im FTZ und eine mögliche Integration in die übrigen drei Freiwilligen Feuerwehren.“ Maßstab blieben „Brandschutz, Hilfsfristen und Einsatzfähigkeit“.

Die Ortswehr Harksheide rückt nach Angaben der Feuerwehr Norderstedt mit rund 80 Einsatzkräften in erster Instanz für den Stadtteil Harksheide und Norderstedt-Mitte aus und ist damit für mehr als 24.000 Einwohnerinnen und Einwohner zuständig. Sie gehört außerdem zur 9. Feuerwehrbereitschaft des Kreises Segeberg.

Am Montagabend, 26. Oktober, befasste sich der Hauptausschuss erneut mit den Sparplänen. Nach Medienberichten musste die Sitzung wegen des großen Andrangs vom Sitzungs- in den Plenarsaal verlegt werden; vor dem Rathaus standen mehrere Einsatzfahrzeuge. „Da habe ich natürlich unsere Kameraden mobilisiert, um zu sagen, wir wollen einfach mal geschlossen auftreten, Stärke zeigen“, sagte Ortswehrführer Henrik Liesner. „Und wir waren mit über 40 Kameraden da.“

Liesner warnt vor den Folgen einer Auflösung: „Die Emotionen werden so hochkochen, dass viele mit Sicherheit sagen werden, dann lasse ich das Hobby lieber ganz sein und such mir was anderes.“ Von der Politik hätte er sich mehr erhofft: „Ein kleines Statement aus Richtung der Politik, dass man sagt, die Feuerwehr ist uns wichtig. Wir brauchen die, wir machen die nicht zu. Das fehlt mir so ein bisschen.“ Die Oberbürgermeisterin erklärte nach Medienberichten in der Sitzung, Harksheide sei exemplarisch dafür, bei der Haushaltskonsolidierung wirklich alles hinterfragen zu wollen.

Wie es weitergeht, ist offen. Auf der Tagesordnung stand ein gemeinsamer Antrag der FDP-Fraktion und der Fraktion WiN/FW für eine Klausurtagung des Hauptausschusses zum Nachtragshaushalt. Nach Medienberichten fand er eine Mehrheit; die Klausur soll am 1. November stattfinden. „Es war tatsächlich ein sehr zähes Ringen“, sagte Ausschussvorsitzender Gunnar Becker. Die Zeit drängt: „Die Kommunalaufsicht hat klar gesagt, wenn der Nachtragshaushalt nicht beschlossen werden würde in der Stadtvertretung am 17.11., wird es in diesem Jahr wohl keine Genehmigung mehr geben können.“ Ob die Wache Harksheide tatsächlich wegfällt, ist damit nicht entschieden.

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Am Feuerwehrhaus in Barnten (Gemeinde Nordstemmen, Landkreis Hildesheim) hat es am Freitag, 23. Oktober 2026, gebrannt. Nach Angaben der Polizei fiel der Brand gegen 12:20 Uhr einem Passanten auf. Auf dem Gelände der Feuerwehr waren Holzplatten und Ölsperren an einen Überseecontainer gelehnt und anschließend entzündet worden.

Das Feuer wurde mit Wassereimern gelöscht. „Zu einem Gebäude- oder Personenschaden ist es nicht gekommen“, teilt die Polizei mit. Nach Medienberichten wird der Sachschaden auf etwa 3.000 Euro geschätzt.

Die Polizei Sarstedt hat die Ermittlungen wegen versuchter vorsätzlicher Brandstiftung aufgenommen. Wer den Brand verursacht hat, ist bislang nicht bekannt. Zeugen, die Hinweise geben können oder entsprechende Beobachtungen gemacht haben, werden gebeten, sich bei der Polizei in Sarstedt unter der Telefonnummer 05066 / 985-0 zu melden.

Unabhängig von diesem Fall sieht die VdS Schadenverhütung beim Schutz von Feuerwehrhäusern Nachholbedarf: Beim Brandschutz seien sie in Deutschland solide aufgestellt, gegen Einbruch und Sabotage seien viele Liegenschaften jedoch kaum gewappnet. VdS-Geschäftsführer Peter Schramm hält unter anderem eine Zaunanlage und eine Zutrittskontrolle für wichtig.

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Werbehinweis: Das Video entstand in Kooperation mit IBC Hochdruck, dem Hersteller des gezeigten Pickup-Löschmoduls (Werbung).

Mit dem Wind im Rücken

Der Reporter fuhr auf die windabgewandte Seite, umfuhr das Feuer und rollte den 30 Meter langen Hochdruckschlauch des Pickup-Moduls (500 Liter Wasser, 230 bar) komplett aus. Mit dem Wind im Rücken hatte er keine Sichtbehinderung durch Rauch und kam nah an das Bodenfeuer heran. Bei 16 Litern pro Minute muss der Strahl länger auf die Flammen gehalten werden, zeigt aber Wirkung. Im Video weist er selbst darauf hin, dass er bei 39 Grad ohne Jacke arbeitete, und rät ausdrücklich davon ab, das nachzumachen.

Die Kante zählt

Entscheidend ist laut Video die Brandkante, an der sich das Feuer ausbreitet. Was in der schwarzen Fläche weiterglimmt, ist zunächst nebensächlich. Der Reporter ging immer wieder vor und zurück, damit ihn das Feuer nicht einschließen konnte.

Schlauch zu Ende, Wind dreht

Dann war der Schlauch zu Ende. Anders als ein D-Schlauch lässt er sich nicht einfach verlängern, der fein zerstäubte Strahl wurde zudem vom Wind verweht. Größere Haspeln mit 80 Metern seien möglich, auf dem Pick-up ist aus Platz-, Gewichts- und Kostengründen die kleinere Variante verbaut. Als der Wind drehte und der Rauch in seine Richtung zog, traf ein serbisches Tanklöschfahrzeug ein und wässerte die Fläche vom Dach aus mit dem Monitor. Der Reporter zog sich zum Pick-up zurück.

Ursache unklar

Im Gespräch auf Englisch erzählte ein Anwohner, der das Feuer früh bemerkt hatte, er habe niemanden gesehen. Er vermutete eine Stromleitung oder eine achtlos weggeworfene Zigarette. Wie das Feuer tatsächlich entstand, ist unklar. Das nächste Video der Reise kommt aus Ungarn.

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„Wir verweisen auf die besondere Rolle der ehrenamtlichen Feuerwehrleute für unsere Dorfgemeinschaften“, erklärt Günther Jikeli, Kopf der Arbeitsgemeinschaft. Nach seinem Vorschlag soll das Land für jede aktive Person der Freiwilligen Feuerwehren und des Katastrophenschutzes monatlich 10 Euro einzahlen, in Summe rund 3,6 Millionen Euro im Jahr. Ergänzend könnten die Kommunen noch einmal die Hälfte beisteuern.

Die Forderung ist in der Partei nicht neu: 2024 fasste ein SPD-Landesparteitag einen Beschluss dazu, im Juni nahm die SPD den Punkt in ihr Regierungsprogramm auf – unter der Bedingung, dass der Landeshaushalt es zulässt. „Wir haben über zwei Jahre lang mit Feuerwehrleuten und Bürgern über die Einführung der Rente gesprochen“, sagt Jikeli. „Der weitaus größte Teil der Befragten unterstützt uns.“ Er erhofft sich mehr Anreize für junge Menschen, in die Freiwilligen Feuerwehren einzutreten.

Vorbild Thüringen

In Thüringen gibt es eine solche zusätzliche Altersversorgung für die Angehörigen der Einsatzabteilungen der Freiwilligen Feuerwehren. Der Thüringer Landtag hatte sie 2009 beschlossen. Rechtsgrundlage ist § 15 des Thüringer Brand- und Katastrophenschutzgesetzes, verwaltet wird sie von der Feuerwehrkasse beim Kommunalen Versorgungsverband Thüringen. Pro gemeldeter Einsatzkraft fließen monatlich 18 Euro ein: 12 Euro vom Land, 6 Euro von der Gemeinde. Ausgezahlt wird ab dem 60. Lebensjahr beziehungsweise nach einem späteren Ausscheiden, wahlweise monatlich oder als einmalige Abfindung.

Verhaltene Reaktionen

Der Landesfeuerwehrverband MV begrüßt grundsätzlich jede Initiative, die den Stellenwert des Engagements anerkennt. Eine Zusatzrente könne aber nur „ein geeigneter Baustein“ von mehreren sein, so Landesbrandmeister Uwe Pulss. „Vielmehr benötigen wir ein umfassendes, langfristig tragfähiges Gesamtkonzept, das unterschiedliche Formen der Anerkennung, der Förderung und der nachhaltigen Stärkung des Ehrenamtes miteinander verbindet.“ Pulss schlägt vor, das Thema in der vom Landtag beschlossenen Enquete-Kommission zu Feuerwehr und Katastrophenschutz zu beraten; „vorschnelle Einzelentscheidungen“ sollten vermieden werden.

Ablehnend äußert sich der Städte- und Gemeindetag MV. „Ehrenamt und Rente passen nicht zusammen“, erklärt Dezernent Klaus-Michael Glaser. Er befürchtet hohen Verwaltungsaufwand und offene Fragen, etwa wenn junge Mitglieder später wieder austreten. Zudem seien die Feuerwehren Sache der Kommunen.

Linke und Grüne halten sich zu dem Vorschlag bedeckt, ebenso das SPD-geführte Innenministerium. Die Koalitionsverhandlungen von SPD, Linken und Grünen laufen seit dem 12. Oktober; ein Abschluss wird für Anfang November angestrebt.

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Was folgte, war alles andere als ein schneller Handgriff. Die Einsatzkräfte gruben zunächst mit Schaufeln und per Hand, um das Rohr freizulegen. Am Ende rückten sogar ein Bagger und ein Betonabbruchhammer an. Als das Rohr erreicht war, wurde es aufgebrochen und der Kater herausgeholt.

„Es entwickelte sich ein langer und äußerst kräftezehrender Einsatz. Ein solcher Einsatz erfordert viel Geduld, Teamarbeit und den Einsatz aller Beteiligten“, hieß es von der Feuerwehr.

Nach rund vier Stunden war es geschafft: „Toni“ ist unverletzt und wohlauf und konnte an seinen Besitzer übergeben werden. Für die Feuerwehr war es dennoch eine Erfahrung der besonderen Art. „Tierrettungen haben wir immer wieder“, sagte Kommandant Stefan Mikula, aber „Kater im Abflussrohr war ein Premiere“.

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Werbehinweis: Das Video entstand in Kooperation mit IBC Hochdruck, dem Hersteller des gezeigten Hochdrucklöschsystems (Werbung).

Ein Fahrzeug, zwei Mann

Vor Ort war ein serbisches Tanklöschfahrzeug mit nur zwei Feuerwehrleuten: Einer fuhr, der andere löschte vom Dach aus. Einen Einsatzleiter oder nachrückende Fahrzeuge gab es nicht. Der Reporter machte deshalb sein eigenes Löschsystem auf dem Pick-up bereit und übernahm hinter dem Tanklöschfahrzeug das Ablöschen von Glutnestern, damit das Feuer im Rücken der Besatzung nicht wieder aufflammt.

500 Liter, 230 bar, 30 Meter Schlauch

Das Hochdrucklöschsystem führt 500 Liter Wasser mit und arbeitet mit 230 bar. Laut Video verbraucht es 16 Liter pro Minute, dringt durch den hohen Druck aber gut in den Boden ein. Die Grenze setzte der 30 Meter lange Schlauch: Das Feuer brannte weiter hinten im Gebüsch. Mit Unterstützung von Anwohnern rollte der Reporter den Schlauch so weit wie möglich ins Gelände und hielt die Brandkante, bis das Tanklöschfahrzeug zurückkam und die Fläche erneut wässerte. Die Temperatur lag an diesem Tag bei 37 Grad.

Müll im Wald

Überall im Wald qualmte illegal entsorgter Müll. Ein Anwohner, der nach eigenen Angaben rund 300 Meter entfernt wohnt, berichtete, dass dort regelmäßig Müll abgeladen und offenbar auch angezündet werde. Am Müllhaufen war Pyrolyse mit dunklen Rauchschwaden zu sehen. In Deutschland, so der Reporter, würde man eine solche Fläche aufwendig aufgraben und ablöschen.

Fazit: Regeln haben ihren Sinn

Zwei Feuerwehrleute mit einem Tanklöschfahrzeug, ohne Atemschutz und Schutzausrüstung im Rauch, bei großer Hitze – für den Reporter war das an der Grenze des Machbaren. Sein Fazit: Die Vorschriften in Deutschland wirken manchmal lästig, haben aber ihren Zweck. Kurz nach der Weiterfahrt wartete bereits der nächste Brand, zu sehen in Serbien Vlog 2.

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Alarm über die Brandmeldeanlage

Gegen 21.15 Uhr ging bei der Integrierten Leitstelle Traunstein ein Alarm der Brandmeldeanlage des Kehlsteinhauses ein. Die alarmierten Feuerwehren konnten bereits auf der Anfahrt deutlich sichtbare Flammen wahrnehmen. Die ersten Einsatzkräfte trafen um 21.52 Uhr ein und stellten den Vollbrand des Gebäudes fest.

Die Anfahrt zum exponiert gelegenen Brandort und die anschließenden Löscharbeiten gestalteten sich schwierig. Das nähere Umfeld und das Gebäude selbst konnten nur mit schwerem Atemschutz betreten werden. Regen und Schneefall behinderten den Einsatz zusätzlich.

Rund 200 Rettungs- und Einsatzkräfte von Feuerwehren aus sechs Gemeinden, der Kreisbrandinspektion, dem Bayerischen Roten Kreuz, der Bergwacht sowie der Polizei waren die ganze Nacht über im Einsatz. Die Nachlöscharbeiten dauerten am Samstag weiter an. Der Bereich ist gesperrt, zudem besteht eine Flugverbotszone für Drohnen. Wanderer und Bergsteiger werden gebeten, die Region um das Kehlsteinhaus großräumig zu meiden.

Tatverdächtiger festgenommen

Die Kriminalpolizei Traunstein ermittelt unter Sachleitung der Staatsanwaltschaft Traunstein wegen des Verdachts eines Brandstiftungsdelikts. Laut Polizeieinsatzleiter Gerhard Holzinger sei den Einsatzkräften „auf der Anfahrt ein Fahrer auf einem roten Motorrad ohne Kennzeichen entgegengekommen“. Gegen 21.45 Uhr wurde der Mann im Umfeld des Brandortes vorläufig festgenommen. Es handelt sich um einen 33-jährigen Deutschen mit Wohnsitz in Berlin.

Nach Angaben der Staatsanwaltschaft haben sich „konkrete Anhaltspunkte für mögliche psychische Erkrankungen des Beschuldigten ergeben“. Ein psychiatrisches Kurzgutachten diagnostizierte eine psychische Erkrankung. Auf Antrag der Staatsanwaltschaft erließ der Ermittlungsrichter am Samstag einen Unterbringungshaftbefehl wegen eines Brandstiftungsdelikts; der Mann wurde vorläufig in einem psychiatrischen Krankenhaus untergebracht. Auch ein mögliches politisches Motiv wird geprüft. Ein gefahrloses Betreten des Gebäudes ist den Brandermittlern bislang nicht möglich; die Untersuchungen sollen mit einem Sachverständigen des Bayerischen Landeskriminalamts fortgeführt werden.

Bayerns Innenminister Joachim Herrmann kündigte an, dass das Kehlsteinhaus wieder aufgebaut werden soll: „Wir werden da kaum eine Ruine stehen lassen können.“

Hintergrund: Das Kehlsteinhaus

Das Kehlsteinhaus liegt auf rund 1.834 Metern Höhe oberhalb von Berchtesgaden. Es wurde von den Nationalsozialisten für Adolf Hitler als Repräsentationsgebäude errichtet und ist international auch als „Eagle’s Nest“ bekannt. Zuletzt wurde es als Berggaststätte betrieben und sollte in dieser Saison noch bis zum 8. November geöffnet sein.

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